9月29日，广州港湾区国际集拼中心在南沙国际物流中心北区挂牌成立。“集拼中心”由广州港物流有限公司和广州市俄罗斯贵宾会货运代理有限公司联手打造，定位辐射华南、面向全球的大型临港海铁联运综合集拼平台，业务功能以出口集拼业务为主，叠加南沙自贸区、综保区等众多海关政策优势下，将形成覆盖跨境电商物流、项目物流以及海铁联运物流服务等，实现全国揽货、中转分拨、进出口集拼等一站式服务，为客户提供最高效、最优质的服务平台。
广州港相关负责人表示，“集拼中心”的成立是继6月23日南沙国际物流中心北区开仓运营以来的又一里程碑事件，标志着南沙国际物流中心集装箱拼箱业务正式迈入运作轨道，将对搭建北区智慧仓储，促进南沙集拼业务生态发展，积聚货源，反哺航线增长，促进南沙港区高质量发展有着重要的意义。该业务模式打破了小票货物数量少、频率高、运输成本高、通关时效慢等因素限制，为企业提供更加便捷、多样的出口服务。
据介绍，广州港湾区国际集拼中心落户地——南沙国际物流中心北区，享有国家级新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区“三区”政策叠加优势，政府制定了诸多优惠、奖励政策。此前，南沙区印发《广州市南沙区促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展的若干措施实施细则》对在南沙开展跨境电商、国际集拼分拨等业务的企业给予奖励，通过对海关特殊监管区域的出口集拼分拨业务按集装箱的货值进行分档扶持，促进跨境电商、国际集拼分拨业务发展，积极培育国际集拼业务在南沙落地生根。同时，南沙现行海关“5+2”工作制和快速验放模式，配合“湾区一港通”、“粤港澳大湾区启运港退税”等多种政策拓宽航运物流，使得通关高效、物流便捷，大大减轻客户时间成本，促进集拼、冷链及外贸业务的发展。
广州港南沙港区是华南重要的对外门户枢纽，拥有优越的区位条件和广阔的腹地优势，将为集拼中心搭建联通全球的物流运输通道。目前，南沙港区拥有内外贸航线130多条，连接全球100多个国家和地区的400多个港口，借助丰富的班轮航线，可实现高效、便捷的水路运输；值得关注的是，年底即将建成投产的南沙港铁路，使南沙国际物流中心北区直接接入全国铁路物流枢纽“互联网”，实现“公路、水运、铁路”多式联运的无缝连接，近期，长安汽车“重庆-广州港”海铁联运中东线成功首航、“湘粤非”铁水联运班列已相继成功运营。大大降低企业的综合物流运营成本。集拼中心与南沙国际物流中心南北区46万吨全国最大物流仓储基地形成合力，成为全国最大临港海铁联运综合集拼平台，推动打造华南全方位、全链条综合物流体系。
广州港物流有限公司相关负责人表示，广州港湾区国际集拼中心将以南沙港铁路运营为契机，加大吸引泛珠三角及内陆腹地的货源，不断完善配套服务和创新业务功能模式，在南沙港形成货源集聚效应，集中整合业务板块资源，培育并形成成熟的拼箱新业态。并依托南沙国际物流中心北区仓库资源带动物流链条上其他业务板块发展，推动广州更高质量建设国际航运物流中心，助力“一带一路”建设，服务国内国际“双循环”的新发展格局。
湾区集拼中心挂牌点——南沙国际物流中心北区工程是广州市重点工程项目，用地面积16.7万平方米，建有3栋总库容25.2万吨的6层盘道式丙二类仓库和1栋配套楼，总投资约16.6亿元，是目前全国单体规模最大的临港物流仓库，该项目100公里范围内覆盖粤港澳大湾区和珠三角主要城市，将为集拼中心提供巨大的“磁场效应”，吸引更多企业进驻开展业务。
